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扮靓美丽河湖 古往今来的锡澄运河

发布日期:2020-10-15 20:03   来源:未知   阅读:

锡澄运河原名江阴运河,古称五泻水、运粮河、经河,自古以来便是骨干河道之一,东有横向支流东横河、应天河、冯泾河、青祝河等,贯通白屈港、张家港、长寿河、祝塘河等,并与张家港、常熟等市县联结;西有西横河、黄昌河、环山河等沟通澄西诸港并与武进县诸河相接。北起长江,南连太湖,跨江阴、无锡二市,与江南运河相交于无锡市区,是无锡运河联结长江的主要通道。全长37.5公里,无锡市区范围航道,自皋桥口至151号铁路桥,长0.44公里;市区外航道,自151号铁路桥至泗河口,长13公里;江阴航道,自泗河口至黄田港,长23.57公里。

锡澄运河与大运河交汇处

1古代的疏浚

锡澄运河在北宋皇?年间(1049-1054)由江阴知军葛闳集粟2万斛,进行疏浚。江阴南门外应天河以北至港口段称黄田港。黄田港为锡澄运河的入江咽喉,潮汐涨落,水流涌急。宋大观四年(1110)距港口一里许建闸,以拦蓄江潮,取名黄田闸。明宣德年间,周忱围垦芙蓉湖,重建黄田港、蔡泾河水闸,锡澄运河正式形成。明天顺年间(1457-1464),常州西北吕城堰坍塌,镇武段运河阻断,漕船改锡澄运河出江驶往瓜洲,成为贯通大江南北的漕运要道。明《嘉靖县志》记有:“夏港、黄田二港相距九里,各自入江。昔人于九里之间凿渠以通舟楫。遂以九里名河”。河床多弯而窄,两岸积土如山,壁立数丈、舟行其中,如临三峡,人称九里十三弯。南闸向南经月城、青阳等市镇至泗河口进入无锡县境,过石幢入白荡圩,穿皋桥(现为新桥)与京杭大运河相接。清雍正十二年(1734年)改“黄田闸”为“定波闸”。清末漕运废止,江南运河镇武段日趋淤塞,锡澄运河遂成为江南运河通江的要道。运粮漕河江水混浊,泥沙沉积,河床易淤浅,历代封建皇朝均重视此河的疏通。有史记载的自宋代以来已疏浚四十多次,明代十七次,清代十八次,明清二代平均每隔十五年疏浚一次,民国时期疏浚多次。

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